Sexta, 28 de Janeiro de 2022 17:46
(68) 99971-5137
Auto & Moto Autódromo de Goiânia

Última do brasileiro de motovelocidade

Rodrigo Dazzi (Ello, Speed Car, Rio Racing) venceu todas as corridas, sendo campeão com 100% de aproveitamento

06/12/2021 09h11
Por: Redação Fonte: Acreaovivo.com | Texto e fotos Marcelo Moreira
Dazzi, o campeão de 2021
Dazzi, o campeão de 2021

A última etapa do campeonato brasileiro de motovelocidade, disputada nos dias 26, 27 e 28 de novembro, no autódromo de Goiânia, encerrou o ano, definindo os campeões. O otimismo por parte dos motovelocistas é justificável. Para 2022, as perspectivas são de aumento no grid, entrada de outros autódromos, e por consequência, aumento no número de etapas do campeonato que finalmente tem a real possibilidade de contar com o apoio de um grande patrocinador.

Na principal categoria, SBK PRÓ, antes da quinta rodada dupla, todos nos boxes, já sabiam quem seria o campeão. Rodrigo Dazzi (Ello, Speed Car, Rio Racing) venceu todas as corridas, sendo campeão com 100% de aproveitamento, não é pouco, o piloto do estado do Espírito Santo, trabalhou duro, treinou todos os fins de semanas que pôde, e no momento mais difícil, com seu equipamento reserva, a sorte lhe ajudou a conseguir uma vitória, que ele mesmo considerou, seria impossível vencer naquelas condições, mas, Dazzi contou com a "sorte dos campeões".

Foram 10 provas vencidas pelo "carequinha voador". Dazzi é o cara a ser batido na próxima temporada. A disputa ficou então, pelo vice-campeonato. O favorito, Pedro Lins (Império, Grupo Saga, CH Barra), foi segundo na primeira prova e foi ao chão na terceira volta da segunda prova. Com abandono do Pedro, o vice ficou com Luis Bertoli (Trans Apucarana, PRT Racing, ML Bert), que vinha em terceiro na classificação. O carioca Pedro, foi o piloto que chegou mais perto de ameaçar as vitorias de Dazzi. No início da temporada, a diferença entre os dois era de aproximadamente 1segundo e meio. Na última corrida, segunda volta do Pedro, antes da queda, o carioca tinha virado dois décimos mais rápido, portanto a evolução foi grande e podemos esperar grandes duelos no ano que vem.

Entre os pilotos da categoria 600 Supersport, apesar da pouca diferença na pontuação, o favorito era Rubens Mesquita (R11 Racing, DMB Adv.), que acabou por confirmar a conquista no sábado, e ainda venceu no domingo. Welber Barros, que chegou na quinta etapa em segundo na classificação, conquistou apenas um sexto lugar nas duas provas. A boa notícia para os cariocas é que Alex Pires (Império, Grupo Saga, CH Barra), equipe Center Moto Racing, ficou com o vice-campeonato no Goiás Superbike. Pires evoluiu bastante em temporada que trocou de categoria, saindo da 1000cc para a 600cc, e trocou também de moto, deixando a Honda e montando na Kawasaki.

Na categoria de entrada, 300 Supersport, os dois pilotos na frente na pontuação do campeonato, foram para as últimas provas separados por apenas 1 ponto, a favor do piloto João Fascineli. Curioso, e até certo ponto preocupante, João e Daw Pereira (Cotec Construtora, Chicago Motors), chegaram até a final sem vencer. A explicação está, em parte, no número de punições por corrida, foi de duas a três, em média. No sábado, Daw conquistou sua primeira vitória, com a punição a piloto Raquel. Essa grande quantidade de punições é ruim para o campeonato. O piloto vence, sobe no pódio, comemora e depois, muda tudo. Os campeões na SSP300, foram: o rider pernambucano, Daw Pereira e sua equipe Vinícius Racing, acelerando sempre dentro do regulamento.

Levando em conta que ainda estamos passando por uma pandemia, a organização do brasileiro de motovelocidade foi bem sucedida em manter o "circo" funcionando, mesmo sem público, e ainda mantendo todos os protocolos. Nada disso estaria acontecendo, sem a participação da Yamaha, através do Yamalube bLU cRU Cup South America, organizado pelo Allan Douglas. O campeonato da "serpente azul", se tornou referência nacional, e principalmente, um exemplo do que é possível fazer. Pessimismos a parte, os motovelocistas avançam para um certame cada vez mais seguro, competitivo e espetacular. Temporada 2022 está logo ali.

* O conteúdo de cada comentário é de responsabilidade de quem realizá-lo. Nos reservamos ao direito de reprovar ou eliminar comentários em desacordo com o propósito do site ou que contenham palavras ofensivas.